车辆在平时的使用过程中手刹属于频率较高的一个环节，作为安全制动的主要工具之一，手刹的效能会随着使用的次数增加而降低，从而造成事故。所以车主应当正确掌握手刹的使用并且定期对手刹进行适当的维护，这样安全才能常伴我们的左右。

　　正确了解手刹行程

　　手刹和脚刹的踏板一样，在拉动时都有一个行程的过程。手刹的手柄一般提拉至整个行程的70%位置时就处于正常的刹车点，所以在检查手刹的制动力之前，我们首先需要找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮工作时的响声来确定;车主将车辆停放在安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边计算数棘轮发出的咔嗒声直至拉到尽头，然后通过响声的总数确定70%的位置，这个位置就是手刹的有效工作点，也是减少手刹磨损的最佳点。

　　定期检查手刹制动的效能

　　检查手刹制动效能的方法是：将车辆开到相对坡度较大、路面平整的斜坡上，然后踩住刹车，档位挂至空档(自动档则挂入N档)，接着车主将手刹手柄拉至刚才确定的工作点位置，慢慢松开脚刹踏板，如果车辆没有滑动就表示手刹效能良好，反之则应进行相应的保养和维修。

　　定期测试手刹的灵敏度

　　车主除了需要定期检查手刹的制动效能外，最好也能时常检测一下它的灵敏度，这对于斜坡起步特别重要。测试的方法是在没有坡度的路面慢速行驶，缓缓提拉手刹手柄，从而感觉手柄的灵敏度和接合点(这个检查方法由于会使手刹机构磨损，所以尽量避免一个时间段内多次测试)。在检查的过程中如果发现手刹的制动效能或是灵敏度不够理想，可以通过调节手刹的操作钢缆来解决，如果不便自己调节的话也可以交由专业维修人员进行调整。

　　高速行驶莫拉手刹

　　有些车主主观认为当高速驾驶时遇到制动系统失灵的情况，可以通过拉动手刹来减速，其实这个动作是非常危险的。手刹机构和车辆其他部件相比并不算精密，左右两侧的制动力分布也不均，在高速驾驶时拉动手刹很容易发生一侧车轮抱死的情况，发生侧滑引发事故。正确的方法是先通过降档将车速减慢，到车速很低时才能拉动手刹将车辆刹停。